找前孙里 发表于 2016-6-29 06:37 AM

国产ARJ21客机正式商业运行 执飞首个航班


EU6679,EU6680两个不起眼的航班号,注定要载入史册。  就在6月28日,中国第一架拥有自主知识产权的喷气式客机ARJ21正式投入航线商业运行,第一个航班,EU6679,如无延误,在6月28日上午9时10分从四川成都双流机场出发,经过3个多小时的飞行,于11时50分抵达上海虹桥机场。








  在虹桥机场休整之后,同一架飞机,航班代号EU6680于当天13时10分出发飞回成都双流机场,预计当天16时25分到达。傍晚时分,ARJ21的首日正式载客航行就宣告完成。


  按照航线运营方成都航空公司的计划,ARJ21将于每周的二、四、六执飞成都往返上海的航班,一架飞机、一天来回两个航班,在起步阶段,国产客机将从小规模,从一点一滴开始积累经验。


  作为ARJ21首航日的乘客之一,记者打开手机,发现网上值机的APP里已经有了航班的详细信息,飞机型号上一栏中,ARJ21-700A的完整型号非常醒目。


  任何一款新飞机的首航,都需要经过复杂的试验取证,作为中国第一款喷气式客机,ARJ21从立项到研发、取证,直至今天的首航,已经经过14年的漫长岁月。


  ARJ21飞机从研制到验证,完全按照世界最严格的标准。中国民航局介绍,在ARJ21型号合格审定期间,共检查300项地面试验,审定试飞累计 761架次、1141小时57分钟。中国商飞作为型号申请方,也对ARJ21-700飞机进行了大量试验试飞。在各方试飞团队共同配合下,这款飞机至今累 计安全试飞2942架次,5258飞行小时,超过波音787,成为世界上试飞时间最长的客机。


  从2008年首飞至今,ARJ21一直安全,2014年它还进行了环北半球飞行,在超过3万公里的行程中表现稳定。在此前的模拟航线试飞中,也没有出现明显和晚点和延误情况。


  去年11月29日,第一架商用的ARJ21飞机由中国商飞交付成都航空之后,在中国民航局的严格规章体系下,它从今年1月14日,进行了100 小时空机运行验证飞行。其间,这架飞机验证飞行了成都-深圳、成都-西安、成都-南京、成都-长沙-上海虹桥、成都-上海虹桥五条航线。截至今年6月18 日, 验证飞行20个工作日,共执行41航段,累计飞行111.5小时,其中夜航11小时14分钟,已满足规章及中国民航局要求的110小时运行验证及10小时 夜航时间要求,飞行期间一切状况良好。


  对于首批交付的ARJ21飞机,成都航空配备了双机长,每位机长都是原来空客320的教员级机长,大型客机飞行经验5000小时以上。另外,维修、乘务等机组成员,都是最有经验的员工参与,目前,一支高素质、技术优的ARJ21运行保障“最强团队”已经建立。


  在服务上,成都航空增设了ARJ21飞机旅客专享售票柜台,优化ARJ21飞机旅客无缝隙全流程服务,研制推出具有地域特色的ARJ21飞机餐食,更完善的硬件设施和更好的快捷登机服务将同步开启。


  略有遗憾的是,今天首日航班还未对普通旅客开放,首日航班将搭载民航局官员、中国商飞和成都航空相关负责人与职工代表,以及部分媒体记者等。普通乘客何时可以购票搭乘该飞机,目前还没有具体消息,不过,成都航空表示将很快、很快……


  成都航空介绍,在示范运营初期,将以ARJ21机型推广为主要目标,针对不同的航线市场拟定了多种营销方案,主抓客座率,达到成功示范运营的目标。将利用政府、大型企事业单位、机场、旅游局等平台的现有影响力,为ARJ21飞机争取最大化的外部资源,尽可能在较短时期内提高ARJ21飞机的市场接受度。


  待ARJ21飞机运营一段时间后,机队规模不断增加,性能逐步提升,成本逐渐降低,可以用较低廉的票价吸引和迎合各支线机场的旅客,狠抓客座率,扩大ARJ21飞机在二三线城市的影响力,并以此辐射国内重、热点城市,为公司品牌提升与开辟国际市场做出铺垫。


风卷残云 发表于 2016-6-29 04:33 PM

这个贴子有点意思...

loan 发表于 2016-7-1 01:45 AM

顶你一下,好贴要顶!

lms 发表于 2016-7-8 04:31 PM

顶......叹为观止.....

watesi 发表于 2018-1-9 04:40 PM

非常不错....
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