底特律城准备在最早本周五提交联邦破产申请

        《底特律自由报》最新消息 美国媒体刚刚得到消息，底特律城准备在最早本周五提交联邦破产申请。
        整个破产处理过程可能会持续30到90天，在这期间，对于底特律城是否符合联邦破产第九条的保护规定，以及几大索赔方各分得多少城市资产，都将做出判决。据称，破产诉讼将从多方资源和信用方来分派多达1.85亿美元的债务。
        底特律紧急财政主管Kevyn Orr在今年6月发布了一份关于底特律城债务的分析报告，这份报告显然将各个信用方所应承担的责任估计太少。如果破产申请期的各方协调进入僵局的话，Kevyn很可能为底特律另寻破产保护措施。目前，底特律共有70万常住市民。
        市政府成员Rick Snyder必须立刻签署相关文件。底特律政府发言人今天并没有接听电话。

        曾经的汽车城沦为“2013美国最悲惨城”
        一度是美国最繁荣的制造业中心的底特律，如今衰败的状况令人触目惊心。美国通用汽车全球总部设在底特律的闹市区，福特和克莱斯勒的总部在底特律的近郊。但随着近年来美国汽车制造业的衰落、“汽车之城”的人口外流，以及房地产市场的彻底崩溃，底特律市早已陷入严重财政危机。
        3月14日，密歇根州州长斯奈德宣布，任命企业破产重组专家Kevyn Orr为紧急财政管理人，接管底特律。25日，Kevyn顶着各方压力正式上任。美国媒体认为，底特律被州政府接管，将进一步打击这座城市的形象。美联社称，底特律因暴力犯罪多发、失业率高等原因，被《福布斯》列为“2013美国最悲惨城市”

        城市发展过度单一
        在当地学者看来，底特律的问题积重难返，不仅经济结构单一，还存在强大的工会势力和资方的矛盾。密歇根州工会势力强大，是造成底特律经济僵化的重要原因。
        底特律各行各业都有工会，政府雇员、教师等也都百分之百加入工会。政府很难裁员或减福利，财政危机长期得不到解决。美国的工会在历史上曾起过积极作用，但现在成了僵化、阻碍市场力量的因素。此外，在创新方面，底特律的表现很差。除汽车产业，IT业、生物产业在底特律基本没有。有三大汽车公司和工会做靠山，老百姓也缺乏创业精神

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